ARCHIV FÜR AUTOBAHN- UND STRASSENGESCHICHTE

Asphalt, Beton & Stein | Brücken & Tunnel

BAB A4: Lärmschutzeinhausung "Lobdeburgtunnel" bei Jena-Lobeda

Als die Reichsautobahnstrecke 80 gebaut wurde, verlief die Trasse etwa 8 Kilometer südlich der Jenaer Stadtgrenze. Sie führt, vom Hermsdorfer Kreuz kommend, westwärts durch den Zeitzgrund auf das Saaletal zu und wird auf einer Steinbogenbrücke mit 17 halbkreisförmigen Gewölben über das Saale geführt.

Das Dorf Lobeda lag etwa 2 km nördlich und auch der Ort Göschwitz hatte noch einen Abstand von ca. 1 km zur Strecke. Nach Überquerung des Saaletals stieg die Gradiente leicht an und führte zum Leutratal hin, um in diesem mit starker Steigung die Höhe westlich des Saaletals zu umgehen.

Lobdeburgtunnel (1)
Bild 1: Ausschnitt aus der Wanderkarte WEISSENFELS und Umgebung, 1 : 100 000, Nr. 806, VEB Landkartenverlag Berlin (ca. 1966).

In den Jahren ab etwa 1960 wurde aus der selbständigen Gemeinde Lobeda ein neuer Jenaer Stadtteil, der durch die intensive Bebauung mit Wohn- und Betriebsstätten sowie notwendiger Infrastruktur mit der Kernstadt zusammenwuchs. Letztendlich reichte die Bebauung bis nahe an die Autobahn. Ein ähnlicher Wandel vollzog sich mit dem Ort Göschwitz, gelegen am westlichen Saaleufer und durchzogen von der B88 Jena - Rudolstadt.

In ihrem Heft vom April 1971, Seite 113, veröffentlichte die Zeitschrift "Der Deutsche Straßenverkehr" den Text zu einem Foto, welches etwa dem Bild 2 ähnelt:

"Sie kennen sicherlich diesen Abschnitt der Autobahn. Von Magdala aus müht man sich den Berg hinauf, dann geht's das lange Gefälle hinunter in das Saaletal — oder umgekehrt, je nachdem, ob die Abfahrt Jena-Göschwitz oder Jena-Lobeda vor der Saalebrücke liegt. Es ist nichts Besonderes an diesem Autobahnabschnitt Das Besondere liegt am Rande der Autobahn, drüben, am anderen Ufer der Saale. Eine Stadt für sich wuchs dort, wo noch vor gar nicht allzulanger Zeit Traktoren über Felder rollten. Dabei hat die Wirklichkeit unseren Fotografen schon wieder überholt, denn heute bietet sich Jena-Lobeda schon viel vollkommener und fertiger dem vorbeifahrenden Kraftfahrer dar.
Wir sollten des öfteren einmal rechts oder links der Fahrbahn blicken. Dann nämlich behalten wir nicht nur den Überblick über das Verkehrsgeschehen, sondern auch über unsere Umwelt, die sich von Jahr zu Jahr ändert, weil wir sie alle ändern helfen."

Lobdeburgtunnel (2)
Bild 2: Blick von der Anschlussstelle Jena-Göschwitz in das Saaletal ostwärts. Unter dem als Gerade verlaufenden Autobahnstück ist die Saalebrücke Jena-Göschwitz "versteckt". Die Wohnblöcke zur Linken gehören zum Stadtteil Jena-Neu-Lobeda, die rechts im Hintergrund sichtbare Bebauung ist Teil von Jena-Lobeda. Aufnahmezeitpunkt vor 1989.

Bemerkenswert ist, dass die Baukörper der vornehmlich als Wohnblöcke ausgeführten Häuser teilweise bis weniger als 100 m an die Autobahn heran gebaut wurden, negierend, dass von dort zu allen Tag- und Nachtzeiten ein intensiver Lärm ausgeht.

In den Jahren zwischen 2004 und 2010 erfolgte der Ausbau der BAB A4 im Bereich der bisherigen Trasse von 2 x 2 auf 2 x 3 Fahrspuren, wobei die Verbreiterung in südliche Richtung vorgenommen wurde. Der Bau begann im Oktober 2004. Nachdem die südliche Richtungsfahrbahn Weimar - Dresden fertig gestellt war, erfolgte die Überwölbung durch Einhausung mit Stahlbeton-Halbschalen. 2007 war diese Bauetappe abgeschlossen, der Verkehr konnte auf die südliche Trasse umgelegt werden und mit dem Umbau dernördlichen Rifa begonnen werden. Zum Schluss wurde die Einhausung mit Boden überschüttet und landschaftspflegerisch gestaltet.

Lobdeburgtunnel (3)
Bild 3: Zufahrt auf die Einhausung, Fahrtrichtung Dreden.
Links auf halber Bergeshöhe die Ruine der Lobdeburg, die dem Lobdeburgtunel ihren Namen gibt.

Lobdeburgtunnel (4)
Bild 4: Die Einhausung, Fahrtrichtung Dreden. Wenngleich die Aufnahme mit einem Teleobjektiv den Abstand Bebauung - Autobahn optisch stark verkürzt, wäre der geringe Abstand zwischen Häusern und Trasse ohne die Einhausung für heutige Wohnverhältnisse unzumutbar.

Lobdeburgtunnel (4a)
Bild 4a: Über die Einhausung führen verschiedene Wege und ermöglichen die Betrachtung des Autobahn- und Eisenbahnverkehr von "höherer Warte aus". Aus dem Lobdeburgtunnel kommend fließt der Fahrzeugstrom auf der rechten Richtungsfahrbahn über die Saaletalbrücke Jena-Göschwitz hin zum Leutratal. Entlang der tagsüber noch im Schatten liegenden Nordhänge hält sich noch hartnäckig der letzte Schnee.

AS Jena-Zentrum
Bild 5: Anschlussstelle Jena-Zentrum, Blick zum Stadtteil Jena-Lobeda.
Die Hangbefestigung mit tonnenschweren Steinblöcken dient gleichzeitig der Lärmminderung.

Bildnachweis

  1. Bild 1: Wanderkarte WEISSENFELS und Umgebung, 1 : 100 000, Nr. 806, VEB Landkartenverlag Berlin (ca. 1966)
  2. Bild 2: Foto: C. Linde, Jena; o. Dtm.
  3. Bild 3: Foto: H. Schneider, 8/2016
  4. Bild 4: Foto: H. Schneider, 3/2012
  5. Bild 4a: Foto: C. Linde, Jena; 3/2013
  6. Bild 5: Foto: H. Schneider, 3/2012
Text: H. Schneider, Naumburg (Saale), 12/2020